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Santiago de Compostela, 3 de marzo de 2026

El presidente de Portos de Galicia, José Antonio Álvarez, compareció esta mañana en la Comisión 8ª de Pesca y Marisqueo para informar sobre los avances en la tramitación de las obras de dragado del río Lérez en el puerto de Pontevedra. Álvarez Vidal hizo un llamamiento a la "colaboración leal de todas las administraciones" para agilizar esta actuación "que dará respuesta a una demanda histórica del sector marisquero y portuario de la ría de Pontevedra".

Álvarez Vidal recordó que el proyecto que permitirá recuperar callado en el canal de acceso al puerto de Pontevedra y las dársenas del Club Naval y Corbaceiras, y mejorar la productividad de los bancos marisqueros de la ría, se encuentra en fase de información pública del estudio de impacto ambiental. Los interesados podrán presentar alegatos hasta finales de marzo, cuando finalizará también el plazo para emisión de los informes sectoriales solicitados por Portos de Galicia la una treintena de organismos y entidades, entre ellas diversos departamentos de la Administración General del Estado, de la Xunta y el Ayuntamiento de Pontevedra.

En este marco, José Antonio Álvarez, apeló a la "responsabilidad de todas las administraciones" en los informes que en su caso tienen carácter preceptivo y vinculante y reclamó "un compromiso inequívoco y un criterio único" del Gobierno central. A este respeto recordó que en las pasadas semanas, Portos de Galicia recibió dos informes del Ministerio de Pesca y de la dirección general de espaldas, del Ministerio de Transición Ecológica, que contradicen lo que recoge el informe emitido el pasado mes de agosto por el propio MITECO que establecía el punto de depósito de los áridos. Este último indicaba el punto B, a 1,8 kilómetros hacia el exterior del E8 y más de 100 metros de profundidad, para los dragados de la ría de Pontevedra. Frente a esto, el informe del Ministerio de Pesca establece su preferencia por el E8 y el informe de espaldas del Estado apunta que pueden utilizarse indistintamente uno u otro. 

Material de categoría A

En su intervención, el presidente de Portos de Galicia insistió en que todos los muestreos realizados para conocer la composición de los áridos que se extraerán establece que se trata de arena de categoría A, la de mayor calidad. Estas catas fueron validadas por los informes técnicos tanto del CEDEX como de la Dirección general de espaldas del Estado y de la Dirección general de Biodiversidad, ambos del Ministerio de Transición Ecológica.

En este sentido recordó que a lo largo de toda la tramitación se realizaron cuatro campañas de muestreo en los años 2009, 2015, 2020 y 2024 y llamó a respetar el criterio técnico que establece la categoría del material así como la normativa que rige para todos los dragados del Estado que indican que en el caso de materiales de categorías A y B su uso prioritario debe ser el productivo.

Plan de vigilancia ambiental

Además, José Antonio Álvarez, explicó que esta actuación contará con uno Programa de Vigilancia ambiental que se desarrollará con carácter previo a la obra y durante su ejecución y para lo cual se destinan 400.000 euros. Se establecerá, además, un Plan de gestión de interesados, que incluya al sector marisquero, las administraciones competentes y los clubes recreativos, entre otros actores relevantes, con el fin de asegurar una comunicación transparente, fluida y sistemática durante toda la ejecución de las obras.

Finalmente, el presidente de Portos de Galicia ratificó el compromiso de la Xunta de Galicia por seguir avanzando en el proyecto de cara a poder licitarlo la finales de 2026 e iniciar los trabajos en el año 2027. Con este fin, insistió también en solicitar "coherencia" en las respuestas a los informes sectoriales y "que se haga en plazo para no continuar alargando la tramitación luego de la parálisis derivada de la decisión del Miteco en 2021 de clausurar el punto de vertido que ahora de nuevo los propios técnicos del Ministerio validan".