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La Xunta destaca la innovación en la ingeniería naval y el diseño sostenible como pilares de la seguridad de la flota pesquera
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El director xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica, Isaac Rosón, participó en la recepción institucional del XXI Taller Internacional sobre Estabilidad de Buques (ISSW 2026)
El encuentro reúne a expertos, científicos y tecnólogos de referencia mundial para debatir los últimos avances en hidrodinámica, seguridad marítima y nuevos estándares técnicos
Ferrol, 13 de septiembre de 2026
La seguridad de los profesionales a bordo y la modernización de los buques requieren del máximo rigor científico y técnico en el diseño naval. Con este mensaje dio hoy la bienvenida en Ferrol el director xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica, Isaac Rosón, a los ponentes y especialistas internacionales participantes en el XXI Taller Internacional sobre Estabilidad de Buques (ISSW 2026), durante la recepción institucional celebrada en el Parador de la ciudad.
El foro convierte a Ferrol en el epicentro del debate internacional sobre estabilidad y comportamiento hidrodinámico de los buques en el mar, reuniendo a representantes de la comunidad científica, sociedades de clasificación, administraciones marítimas y empresas del sector naval procedentes de Europa, América y Asia. A lo largo de las jornadas, las ponencias y mesas técnicas abordan la evaluación de riesgos en condiciones extremas de navegación, la digitalización de los sistemas de control y estabilidad a bordo y la adaptación de los nuevos diseños a los objetivos globales de descarbonización y eficiencia energética.
Durante el acto de apertura institucional, Rosón puso en valor la profunda trayectoria marítima y la solvencia industrial y académica de Ferrol en el ámbito naval y oceánico, destacando el papel de la Universidade da Coruña a través del Campus Industrial de Ferrol. En este marco, hizo hincapié en la necesidad de estrechar puentes entre la investigación científica puntera y la operativa diaria de la flota gallega, subrayando que cualquier avance en la arquitectura y estabilidad de los cascos se traduce directamente en mayores garantías de habitabilidad, prevención de accidentes en el mar y viabilidad empresarial para el sector pesquero.
